mercoledì 18 ottobre 2017

Expo Festa di Villa Barni


Nella splendida cornice della settecentesca Villa Barni di Roncadello (Cremona) si è tenuta lo scorso fine settimana l'Expo Festa Delle Belle Moto. Un'esposizione dedicata alle moto da Regolarità e da Enduro del recente passato, mentre nel giardino della villa figuravano modelli da Cross e da Rally come la Dakar.
Quest'anno è stata Fantic Motor la marca al centro dell'attenzione, non sono mancate tuttavia tante altre moto e alcuni modelli poco noti ma interessanti, come la Bimota 450 4T, due Berghem, la nuova enduro elettrica realizzata da Attilio Cantoni o la Bylot-Guzzi 202 di Enrico Farina.
L'organizzazione era a cura dell'Enduro Social Club, una associazione nata per promuovere e praticare l'enduro “positivo”.
Nella fotogallery di Max Morri trovate tutto quello che c'era da vedere. L'appuntamento a Villa Barni è per il prossimo 7 ottobre 2018, con la mostra che questa volta verrà dedicata alla SWM. 

by Moto.it







Restoration

a great job!













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Trofeo Italiano Amatori 1000 Avanzato @Mugello 15.10





1 85 CANNONE Giorgio O30 FUORI GIRI - YAMAHA 7 14'09.087 155.666 Km/h 284.9 1'59.445 7
2 17 CHIESURA Riccardo O40 FIRENZE BMW 7 14'09.422 0.335 291.8 1'57.663 7
3 84 CECCHINI Domenico YAMAHA WILD CARD 7 14'09.493 0.406 276.9 1'59.230 6
4 59 SCALVINI Massimo O50 DRAGON RACIN YAMAHA 7 14'15.391 6.304 294.2 1'59.816 7
5 251 BUTTIRONI Simone O40 OSIO SOTTO BMW 7 14'16.233 7.146 293.4 1'59.924 7
6 131 CAGGIANO Salvatore PIT STOP PIS BMW WILD CARD 7 14'21.392 12.305 295.8 2'00.243 5
7 66 BURKI Patrice O30 FMS YAMAHA 201.5 7 14'23.843 14.756 292.6 2'01.584 6
8 60 DEL VECCHIO Dante BMW WILD CARD 7 14'24.023 14.936 295.8 2'01.208 6
9 666 VIALE Matteo O40 34 RACING TE BIMOTA 201.5 7 14'24.456 15.369 291.1 2'00.526 6
10 3 SERGIOVICH Claudio O40 ELLAN VANNIN BMW 7 14'24.693 15.606 298.3 2'01.465 5
11 40 FRANCHI Cristiano O50 PRT VERONA BMW 7 14'24.939 15.852 295.8 2'00.999 7
12 47 QUINZANINI Nicola O30 DRAGON RACIN HONDA 7 14'26.796 17.709 286.4 2'00.964 3
13 28 MANCASTROPPA Daris O40 DRAGON RACIN KAWASAKI 7 14'26.842 17.755 289.5 2'00.832 5
14 26 SPINALE Michael O30 BISSO GALETO YAMAHA 201.5 7 14'29.556 20.469 302.5 2'02.007 5
15 188 CLERICI Andrea YAMAHA WILD CARD 7 14'29.915 20.828 291.8 2'02.293 5
16 10 DALL'ACQUA Simone O30 SPINEA BMW 7 14'30.004 20.917 300.0 2'00.803 5
17 77 SIGNORELLI Fabio O50 OSIO SOTTO KAWASAKI 201.5 7 14'30.858 21.771 283.4 2'01.482 5
18 33 GENTILE Salvatore BMW WILD CARD 7 14'33.568 24.481 297.5 2'02.346 5
19 571 PETRUIO Piero O50 CAST 16 CORS BMW 7 14'33.622 24.535 298.3 2'01.676 5
20 12 PINZARI Gian Filippo O50 MONTE CUCCO YAMAHA 7 14'33.762 24.675 295.0 2'02.439 5
21 333 BUNA Massimo GENTLEMEN'S BMW WILD CARD 7 14'34.302 25.215 285.7 2'02.709 5
22 67 BARROVERO Silvano O40 FRANCIACORTA SUZUKI 201.5 7 14'41.568 32.481 282.7 2'02.603 4
23 201 DORIA Giovanni O50 BASSA BERGAM DUCATI 7 14'41.845 32.758 287.2 2'03.521 4
24 221 WEISS Stefan SUZUKI WILD CARD 7 15'11.118 1'02.031 282.7 2'06.990 7




NON CLASSIFICATI

RIT 114 RIGO Francesco O30 VILLA BMW 6 12'15.189 1 GIRO 298.3 1'59.761 6
RIT 35 ARMOGIDA Roberto O40 DRAGON RACIN BMW
RIT 5 GRILLETTO Tiziano O40 SPOLETO YAMAHA 201.5
SQ 81 ALTOMONTE Giovanni YAMAHA WILD CARD 3 6'14.368 4 GIRI 288.7 2'01.125 3










Trofeo Italiano Amatori 1000 Base @Mugello 14.10





1 23 PIERSANTI Francesco U30 GHIRLANDINA BMW 204 10 20’01.803 157.113 Km/h 281.9 1'58.882 7
2 22 D’ADDA Daniele U30 FRANCIACORTA YAMAHA 206 10 20’12.146 10.343 291.8 1'59.646 10
3 77 CHIUSSI Andrea O30 CROSTOLO KAWASAKI 10 20’14.895 13.092 289.5 1'58.893 5
4 123 SARTORI Pietro O30 34 RACING TE KAWASAKI 204 10 20’20.110 18.307 295.0 1'59.983 3
5 155 TINTI Fabrizio O50 BIASSONO BMW 204 10 20’20.284 18.481 286.4 1'59.916 10
6 41 STEFANI Enrico O40 GHIRLANDINA BMW 206 10 20’21.690 19.887 286.4 2'01.194 4
7 33 DALOLA Matteo O30 FRANCIACORTA YAMAHA 204 10 20’25.153 23.350 286.4 2'00.045 4
8 100 TEDESCO Fabio O50 MOTOLAMPEGGI BMW 206 10 20’33.937 32.134 288.0 2'01.917 5
9 164 SCAGLIARINI Marco BOX TEAM PED KAWASAKI WILD CARD 10 20’35.427 33.624 289.5 2'01.360 4
10 3 CIPOLLA Giancarlo O50 A.M. CROCIAT KAWASAKI 204 10 20’35.535 33.732 284.9 2'01.601 4
11 34 CORSETTI Carlo O40 CRAZY OLD ME BMW 204 10 20’35.544 33.741 287.2 2'02.165 9
12 62 BOARETTO Stelvio O50 TOURING INTE BMW 204 10 20’35.773 33.970 292.6 2'01.678 5
13 13 COMANDINI Lorenzo O40 ELEVEN KAWASAKI 206 10 20’38.411 36.608 286.4 2'02.081 3
14 55 CONTI Massimiliano O40 DUCALE BIMOTA 10 20’39.009 37.206 274.8 2'01.553 2
15 199 SANTIN Tibor O30 TTN RACING C BIMOTA 204 10 20’55.231 53.428 282.7 2'03.759 4
16 4 NOSSA Diego O40 BASSA BERGAM HONDA 10 20’56.570 54.767 274.1 2'03.163 4
17 74 CARLENZOLI Diego O40 FRANCIACORTA BMW 204 10 20’58.539 56.736 286.4 2'02.146 3
18 85 TRICERRI Cesare O50 TTN RACING C BMW 204 10 21’09.556 1'07.753 287.2 2'04.387 7
19 5 MARONE Dario O40 BASSA BERGAM SUZUKI 204 10 21’11.477 1'09.674 282.7 2'05.062 2
20 49 GIORGINI Gianfranco O50 CONSELICE BMW 204 10 21’14.319 1'12.516 278.3 2'04.240 10
21 83 FINI Filippo Maria O30 VILLA SUZUKI 204 10 21’15.208 1'13.405 288.0 2'04.922 10
22 169 MENEGUZZO Diego DUCATI VICEN DUCATI WILD CARD 10 21’17.989 1'16.186 291.8 2'04.917 8
23 69 TETTONI Luca VECM RACING BMW WILD CARD 10 21’18.944 1'17.141 290.3 2'04.560 9
24 67 DE CATERINI Massimiliano O50 DEI RAPACI HONDA 204 10 21’19.057 1'17.254 291.1 2'05.451 4
25 75 DE MOMI Alessandro ASSO CORSA HONDA 10 21’22.227 1'20.424 289.5 2'05.561 10
26 32 GASPARINI Marco O50 CINI BMW 206 10 21’22.397 1'20.594 281.2 2'05.417 10
27 94 BUTI Lorenzo BOX PEDERCIN YAMAHA WILD CARD 10 21’25.073 1'23.270 280.5 2'04.771 8
28 11 ZUFFI Roberto MOTOLAMPEGGI BMW WILD CARD 10 21’29.602 1'27.799 279.7 2'06.525 9
29 196 CAVICCHI Stefano HONDA WILD CARD 10 21’31.545 1'29.742 275.5 2'05.987 10
30 59 ARONE Leonardo O50 PIT STOP PIS HONDA 206 10 21’31.932 1'30.129 271.3 2'05.834 10
31 64 SANQUIRICO Alessandro CENTRO MOTO HONDA WILD CARD 10 21’52.665 1'50.862 270.6 2'08.980 10
32 89 STURIALE Alberto O30 AMA RACING KAWASAKI 206 10 21’53.263 1'51.460 273.4 2'07.638 3
33 153 CARRARA Sergio O50 DRIVERS CUNE APRILIA 206 9 20’10.567 1 GIRO 266.0 2'11.602 2




NON CLASSIFICATI


RIT 26 RUSSI Luciano O50 COLLINE TORI KAWASAKI 7 15’04.232 3 GIRI 285.7 2'06.138 7
RIT 93 SCAGLIARINI Giorgio PEDERCINI APRILIA WILD CARD 6 13’02.868 4 GIRI 291.8 2'06.879 4
RIT 19 MARI Ivan David O30 TTN RACING C DUCATI 206 5 10’14.805 5 GIRI 289.5 2'00.853 4
RIT 73 SCHIAVONE Antonio O40 SBK GOMME BMW 1 2’12.901 9 GIRI
RIT 185 PANCIERA Michelangelo BMW WILD CARD 1 2’18.089 9 GIRI
NP 744 VIETTI Ramus Bruno KAWASAKI WILD CARD





Trofeo Italiano Amatori 1000 Base @ Vallelunga





1 23 PIERSANTI F. U30 Ghirlandina BMW 10 17'37.733 139.884 Km/h 254.3 1'44.624 5
2 22 D'ADDA D. U30 Franciacorta YAMAHA 10 17'39.654 1.921 253.7 1'43.967 9
3 333 BUNA M. U30 Gentlemen's BMW 10 17'39.821 2.088 250.7 1'44.533 2
4 62 BOARETTO S. O50 Touring Inte BMW 10 17'49.786 12.053 261.1 1'45.213 5
5 77 CHIUSSI A. O30 Crostolo KAWASAKI 10 17'49.924 12.191 258.0 1'45.304 9
6 155 TINTI F. O50 Biassono BMW 10 17'54.182 16.449 256.7 1'46.077 8
7 34 CORSETTI C. O40 Crazy Old Me BMW 10 17'54.579 16.846 259.2 1'44.717 9
8 100 TEDESCO F. O50 Motolampeggi BMW 10 17'55.276 17.543 262.4 1'45.444 8
9 33 DALOLA M. O30 Franciacorta HONDA 10 17'55.920 18.187 245.5 1'45.759 8
10 73 SCHIAVONE A. O40 Pit Stop Pis BMW 10 18'05.563 27.830 253.1 1'46.331 6
11 74 CARLENZOLI D. O40 Franciacorta BMW 10 18'06.557 28.824 251.3 1'46.968 8
12 55 CONTI M. O40 Ducale BIMOTA 10 18'06.958 29.225 248.3 1'46.787 9
13 67 DE CATERINI M. O50 Dei Rapaci HONDA 10 18'08.758 31.025 258.0 1'47.185 5
14 199 SANTIN T. O30 TTN Racing C BIMOTA 10 18'19.574 41.841 254.3 1'47.073 5
15 49 GIORGINI G. O50 Conselice BMW 10 18'22.865 45.132 249.5 1'47.613 10
16 41 STEFANI E. O40 Ghirlandina BMW 10 18'25.550 47.817 253.1 1'48.394 7
17 3 CIPOLLA G. O50 A.M. Crociat KAWASAKI 10 18'30.530 52.797 253.7 1'48.906 9
18 19 MARI I.D. O30 TTN Racing C BIMOTA 10 18'34.308 56.575 246.6 1'48.389 5
19 4 NOSSA D. O40 Bassa Bergam HONDA 10 18'34.774 57.041 253.7 1'49.530 5
20 72 MARTELLA R. O30 Racing ASD HONDA 10 18'35.358 57.625 251.9 1'49.229 6



NON CLASSIFICATI RIT 26 RUSSI L. O50 Colline Tori KAWASAKI 5 9'44.436 5 GIRI 239.4 1'53.291 2

lunedì 11 settembre 2017

Bimota Press Release...


Arrivato fresco in merito alle notizie apparse in questi giorni (e da me riportate), Bimota ha giustamente deciso di fare chiarezza.


La Bimota continua ora a “creare sogni” in una nuova sede operativa, uno stabile artigianale a poche centinaia di metri dalla storica struttura di via Lea Giaccaglia a Rimini. Gli spazi sono nuovi, luminosi ed organizzati. La disposizione su un unico piano consente un flusso di produzione delle moto snello ed agevole per una fabbrica artigianale quale è Bimota.Una ulteriore struttura dislocata ospita le componenti dei modelli fuori produzione. Nel nuovo stabile sono già nate le prime moto.
Nonostante gli inevitabili disguidi dovuti ad una fase di trasloco ancora non ultimata, il ritmo di produzione sta riprendendo a ritmi regolari grazie ad uno staff sempre più’ selezionato e competente.
La disponibilità a fornire servizio ed assistenza ai nostri clienti in tutto il mondo e ai nostri importatori rimane l’impegno principale in questo momento fino a quando la recente rilocazione sarà completamente portata a termine.
Il centralino al momento è attivo dalle 9:00 alle 17:00 con un numero di telefono temporaneo: +39 0541 391290; l’indirizzo email rimane info@bimota.it. Ulteriori aggiornamenti verranno pubblicati direttamente sul sito www.bimota.it.
In ultima battuta si può dire che certamente la Bimota non è estinta.
Nelle ultime settimane l’azienda è stata anche oggetto di attenzione da parte di diversi gruppi interessati al marchio; ulteriore conferma del prestigio che la Bimota continua ad avere da sempre.

Bimota continues to create dreams in a new home.
Rimini September 7, 2017 - Bimota continues to "create dreams" in new operational headquarters, a handicraft building just a few hundred meters from the historic structure of Via Lea Giaccaglia in Rimini. The spaces are new, bright and organized. The layout on just one floor allows a smooth and easy production flow for a craft factory such as Bimota.
An additional dislocated structure houses the components of the out-of-production models.
The first bikes have already been assembled in the new building.
Despite the unavoidable discomforts due to a move still in progress, the pace of production is recovering at regular rates thanks to more and more selected and competent staff.

Our willingness to provide service and assistance to our customers worldwide and our importers remains the main commitment at this time until the recent relocation will be fully completed.
The switchboard is currently operating from 9:00 to 17:00 with a temporary telephone number: +39 0541 391290; the email address remains info@bimota.it. Further updates will be published directly on www.bimota.it.
Ultimately it can be said that Bimota certainly is not extinct.
Over the last few weeks, the company has also received attention by various groups interested in the brand; a further confirmation of the prestige that Bimota has always had.



pics by lowride.it

giovedì 7 settembre 2017

it's time of bad news...



from MCN:


Italian motorcycle company Bimota— created by Massimo Tamburini with technical and styling excellence through his hard work and superb creativity—is almost completely extinct. The premises located in via Giaccaglia, on the outskirt of Rimini, are empty. The Bimota sign has been taken down and the sight of it made me terribly sad.
My memories go back to the enthusiasm and passion that characterized the atmosphere at Bimota in the old days, when Massimo was carefully cutting, bending and welding chrome-moly steel tubing to create the most advanced and refined motorcycle chassis of the time.
Today, a sign says that Bimota moved about 100 yards from the old building, but there is only a 4,500-square-foot storehouse in a public storage building where they piled up the spare parts of the latest Bimota models, in particular the unfortunate BB3. Only three or four people are working there. The present Bimota owners, Messrs. Daniele Longoni and Marco Chiancianesi, are Italian contractors living and operating in Switzerland. They’ve moved all the components that would keep production alive for a few months to a shop somewhere near Lugano. This was confirmed to me by an Australian friend, Captain Niels Faerch, who ordered a Bimota Tesi 3 from his local dealer and who confirmed that the bike had been assembled in Switzerland.
Delivery time had been extremely long to the point that Captain Faerch was getting a little anxious about the final outcome of his purchase and related downpayment, but all turned out nicely. What will happen once the stock of components will be gone is a big question mark because it seems that all connections with the real Bimota tradition have been cut. Bimota changed hands a few times too many, and this last time looks, well, final.
The sequence started after Massimo was stabbed in the back by his “friendly” partner Giuseppe Morri and forced to quit. That was totally suicidal because Massimo unconditionally was the pillar of Bimota. He wanted to keep Bimota lean, agile, focused on R&D and on the production of a highly advanced frame and beautifully designed body kits, for racing bikes and for street bike as well. There was a whole new generation of enthusiastic owners of super Japanese Fours begging for better handling, lighter, leaner chassis kits to harness their powerful engines....




for the rest part of article click HERE (http://www.cycleworld.com)






da INMOTO


Bimota e la città di Rimini. Un connubio indissolubile, parte integrante dell’alchimia che ha generato una delle storie più belle del motociclismo. Quella della factory - fondata nella città romagnola, nel 1973, da Massimo Tamburini, Valerio Bianchi e Giuseppe Morri - che ha innovato con i suoi telai avanzatissimi e ha dato vita ad alcuni dei gioielli a due ruote più preziosi di sempre. Ed è proprio la storica sede di Rimini, secondo quanto riferisce Cycle World, ad essere stata smantellata in questi giorni.
RIMANE BEN POCO - Via i cartelli dalla strada. Via ogni riferimento. A quanto pare i locali Bimota in via Lea Giaccaglia, 38 sarebbero oramai completamente vuoti; mentre in un magazzino, qualche centinaio di metri più in là, sarebbero state ammassate le rimanenze e i pezzi di ricambio, in particolare dell’ultimo modello prodotto, la sfortunata BB3. Al momento (stiamo verificando) i dipendenti ancora attivi sarebbero appena 3 o 4, impegnati più che altro nella gestione/smaltimento di ciò che rimane di Bimota.
UNA LENTA AGONIA - Alla base del declino del marchio, volumi di vendita non sufficienti a rientrare dei corposi investimenti decisi per allargare la propria presenza sul mercato; sfociati poi in continui guai finanziari, fino al fallimento dichiarato nel 2000. Nel 2003 arriva il rilancio, grazie all’intervento di un gruppo di investitori ma di nuovo, subito dopo, un lento declino. Oggi, solo un progetto serio e strutturato, sostenuto da un adeguato investimento finanziario, potrebbe salvare dall’oblio una delle eccellenze motociclistiche italiane nel mondo. Anche se la situazione sembra ormai disperata... forza Bimota!



lunedì 4 settembre 2017

Dennis Winterbottom #15 @ iomTT 1999

great save by Dennis Winterbottom!





Trofeo Italiano Amatori 1000 Base @ Mugello


25-26-27 Agosto 2017

POS No CONDUTTORE NAZ TEAM MOTO CATEGORIA G TEMPO DISTACCO VEL GIRO VELOCE
 
1 22 D’ADDA Daniele U30 FRANCIACORTA YAMAHA 10 20’07.613 156.358 Km/h 284.2 1'59.301 6
2 77 CHIUSSI Andrea O30 CROSTOLO KAWASAKI 10 20’08.889 1.276 288.7 1'59.834 9
3 74 CARLENZOLI Diego O40 FRANCIACORTA BMW 10 20’08.935 1.322 299.1 1'59.790 6
4 23 PIERSANTI Francesco U30 GHIRLANDINA BMW 10 20’13.040 5.427 286.4 1'59.646 3
5 155 TINTI Fabrizio O50 BIASSONO BMW 10 20’24.779 17.166 295.8 2'00.731 7
6 123 SARTORI Pietro O30 34 RACING TE KAWASAKI 10 20’25.278 17.665 294.2 2'00.996 6
7 197 MATTIOLI Alessandro WC MC VILLA DUCATI 10 20’26.131 18.518 292.6 1'59.908 7
8 62 BOARETTO Stelvio O50 TOURINGINTER BMW 10 20’26.192 18.579 290.3 2'01.211 4
9 333 BUNA Massimo U30 GENTLEMEN'S BMW 10 20’26.595 18.982 286.4 2'01.259 6
10 13 COMANDINI Lorenzo O40 ELEVEN KAWASAKI 10 20’27.064 19.451 288.7 2'00.753 7
11 41 STEFANI Enrico O40 GHIRLANDINA BMW 10 20’27.084 19.471 285.7 2'01.516 9
12 84 POLLASTRI Marco WC MONSELICE KAWASAKI 10 20’30.511 22.898 289.5 2'01.160 5
13 55 CONTI Massimiliano O40 DUCALE BIMOTA 10 20’32.328 24.715 276.2 2'01.987 3
14 33 DALOLA Matteo O30 FRANCIACORTA HONDA 10 20’32.425 24.812 282.7 2'00.281 6
15 3 CIPOLLA Giancarlo O50 A.M. CROCIAT KAWASAKI 10 20’33.073 25.460 284.2 2'02.023 3
16 34 CORSETTI Carlo O40 CRAZY OLD ME BMW 10 20’35.122 27.509 284.9 2'01.682 7
17 100 TEDESCO Fabio O50 MOTOLAMPEGGI BMW 10 20’38.909 31.296 289.5 2'01.054 10
18 92 CORNIA Simone U30 MX REVEL KAWASAKI 10 20’40.560 32.947 291.8 2'02.317 4
19 991 FIORINI Leonardo O40 U. POL PERSI BMW 10 20’40.753 33.140 288.7 2'01.497 8
20 199 SANTIN Tibor O30 TTN RACING C BIMOTA 10 20’47.009 39.396 291.1 2'02.510 6
21 49 GIORGINI Gianfranco O50 CONSELICE BMW 10 20’53.711 46.098 284.2 2'03.358 3
22 87 CATTANEO Joschka WC BASSA BERGAM BMW 10 20’53.830 46.217 295.8 2'02.656 5
23 85 TRICERRI Cesare O50 TTN RACING C BMW 10 20’56.508 48.895 291.8 2'03.360 4
24 7 VISANI Denis WC MONTE CORALL DUCATI 10 21’01.379 53.766 291.1 2'03.440 4
25 73 SCHIAVONE Antonio O40 PIT STOP PIS BMW 10 21’04.579 56.966 285.7 2'04.102 7
26 16 DIMONE Simone O40 A. BERGAMONT YAMAHA 10 21’04.789 57.176 275.5 2'03.716 7
27 59 ARONE Leonardo O50 PIT STOP PIS HONDA 10 21’04.886 57.273 271.3 2'04.756 5
28 4 NOSSA Diego O40 BASSA BERGAM HONDA 10 21’05.415 57.802 276.2 2'04.046 7
29 899 STANCO Vincenzo O40 MOTOLAMPEGGI DUCATI 10 21’18.908 1'11.295 274.8 2'04.584 9
30 80 TASSAN Andrea WC SPOLETO HONDA 10 21’19.691 1'12.078 291.8 2'04.699 5
31 47 AMMIRATA Agostino O50 SC RACING BMW 10 21’21.399 1'13.786 276.9 2'05.900 5
32 72 MARTELLA Remiliano O30 RACING HONDA 10 21’27.728 1'20.115 271.3 2'06.430 3
33 153 CARRARA Sergio O50 DRIVERS CUNE APRILA 9 20’32.494 1 GIRO 267.3 2'11.257 2
 
NON CLASSIFICATI
RIT 162 MILANESI Emanuele WC RENZO PASILI BMW 7 14’30.548 3 GIRI 290.3 2'01.866 7
RIT 119 MORGANTI Claudio WC TEAM PEDERCI KAWASAKI 7 15’05.442 3 GIRI 276.2 2'05.237 2
RIT 26 RUSSI Luciano O50 COLLINE TORI KAWASAKI 3 6’24.062 7 GIRI 277.6 2'03.609 2
RIT 83 FINI Filippo Maria O30 MOTO CLUB VI SUZUKI 3 8’05.293 7 GIRI 287.2 2'04.110 2
RIT 12 CANCE’ Alessandro WC MOTOLAMPEGGI YAMAHA